BAT角逐快递服务市场 618迎来正面较量

发布者/ 机械小兵 时间:2020-6-13 浏览 681次 物流
荟捧场导读:

继百度上线服务中心,推出整合式快递服务入口后,微信也于6月1日正式上线“微信寄快递”小程序。至此,在“快递寄件服务”这一战场上,BAT三家再度聚首。

继百度上线服务中心,推出整合式快递服务入口后,微信也于6月1日正式上线“微信寄快递”小程序。至此,在“快递寄件服务”这一战场上,BAT三家再度聚首。

不过,从功能上看,相比百度和阿里,“微信寄快递”小程序还处于起步阶段。目前,“微信寄快递”小程序只支持韵达、中通、百世和京东四家快递公司,而百度的快递服务入口则聚合了京东、顺丰、德邦、快递100、中通、申通、韵达、百世等几乎所有快递企业,用户可获取快递单号查询、上门取件、同城直送以及运费查询等一站式快递服务。



快递物流业犹如城市的毛细血管,其疫后复工程度事关生产生活。此次微信悄然上线寄快递小程序,也给不少物流类小程序进行引流。在寄快递小程序中,通过用户寄件可直接进入韵达、京东等物流小程序,通过这个中心化流量阵地,给自家小程序更多的流量曝光。


而「我的快递」小程序则是通过支付宝中心化+去中心化相结合的运营方式,实现用户量猛增。支付宝方面也透露,伴随着「天猫618」,物流、快递服务使用频率高涨,「我的快递」小程序环比上月涨幅翻倍,顺利实现疫后V字反弹。



数据背后,与支付宝生活服务的平台属性和心智密不可分。今年3月升级为数字生活开放平台后,「我的快递」服务也成为数字生活的基础设施之一,进一步为用户提供便捷服务。



“快递寄件服务”为何成为BAT三家争夺的新高地?有分析人士指出,三家争夺“快递寄件服务”,并不仅仅是想在快递市场中分一杯羹,更重要的还是服其电商化战略。



阿里自不必说,作为国内电商巨头,物流一直是其短板,也是阿里一直在加码投入的版块;腾讯近年来也一直在加紧布局电商业务,如今的腾讯系旗下拥有京东、拼多多、蘑菇街、唯品会等多家国内知名电商企业,主攻社交电商。



作为国内搜索一哥,百度近几年也在持续布局电商。去年8月,百度宣布战略投资有赞,双方依托智能小程序,联手为品牌商打造“有交易能力的新官网”;今年5月,百度战略投资有赞正式交割完毕,这也被视为是百度向外界释放其在电商和直播带货业务上的雄心。随后,又有媒体报道百度正在筹备618频道、复制“宝藏湖北”模式,在618期间推出“宝藏四川”直播带货活动等诸多消息。



上述分析人士表示,从百度近期的一系列布局和动作来看,加码电商已成定局。对于百度和腾讯来说,上线“快递寄件服务”,一是因为快递服务能为其电商平台提供基础支持,提升用户体验和粘性;二是快递服务与交易息息相关,有助于培养用户在其平台上的购物习惯。



目前中国的快递物流服务最大的难点是大而不强,数量在全球份额中占比极高,但市场价值低,高端服务严重不足。以2019全球主要快递公司营收为例:


作为国内物流的领头企业,顺丰的营收和全球前三强仍有巨大差距。由此可见,一方面,快递行业存在巨大机会,而这需要多元连接与经验积累,期间的价值空间能够容纳多家“独角兽”企业;另一方面,中国快递行业的当务之急在于提升服务能力和服务范围,还有很长的路要走。



目前腾讯和百度的用户规模都已超过10亿。无论是微信还是百度App,都已不再是单纯的工具,而更像是服务阵地,特别是对于百度而言,在快递领域的发力有助于其将已有的基础用户转化为交易用户。虽然在电商体量上还无法与阿里抗衡,但腾讯和百度都找到了适合自己的电商路径,而马上到来的618无疑就是最佳的验收场景。




文章来源:CCTIME飞象网,鞭牛士,砍柴网


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